从“SA”一直到“SL”,每递增一个字母 ，机油的性能都会优于前一种 ，机油中会有更多用来保护发动机的添加剂 。字母越靠后 ，质量等级越高 ，国际品牌中机油级别多是SF级别以上的 。

       前面看完了机油的基本知识 ，大家肯定有很多疑问 ，尊龙凯时下面开始答疑解惑 ：

       ★问题1 ：是不是什么车都适用顶级的全合成机油?

       刚才说了那么多 ，全合成机油的确性能非常好 ，流动性上佳，不管是冬日冷启动还是夏天的耐闹高温性都非常出色 ，并且换油周期长 ，可以对发动机最大程度保护 。但是全合成机油并不适合几万元的微型 、小型车......

       几万的经济型车 ，因为发动机加工精度相对比较低 ，汽缸和活塞环之间的间隙密封性并不是最精细的 ，这种发动机经常出现在车价成本较低的车型上 ，要比较粘稠的机油来起到汽缸和活塞环之间的密封作用 ，如果使用了比较稀的全合成机油 ，这种发动机的密封就会存在些许小问题 ，开起来总觉得没有力量 。并且停车之后 ，全合成会大部分流回到油底壳 ，发动机的润滑和密封受到了破坏 ，所以清晨起床启动后 ，发动机会受到较大磨损 ，如果是较为粘稠的中档次机油在这种发动机内就不会出现这种问题。

       所以 ，全合成机油是好油 ，但是并不适合低成本的经济性车发动机 。

       ★问题2 ：增压发动机如何选机油--如果刷电脑了建议使用全合成机油

       如果普通涡轮增压车 ，那使用原厂机油足矣 ，但是如果你刷电脑了 ，请把下面这段看完 ：

       涡轮增压器因为工作转速太高 ，任何滚珠轴承也承受不了每分钟10万转的强度 ，所以主转轴不是滚珠轴承和涡轮本体连接的 ，而是采用浮动式设计 ，主转轴是浮动在机油中的 ，涡轮本体和主转轴之间的极为狭窄空间内充满流动的机油 ，既起到润滑的作用 、又能在主转轴和涡轮本地之间带走杂质并起到散热作用 。

       问题就出在这里 ，仍然以宝来1.8T为例 ，原厂0.38bar增压值一般转速是10-15万转/分钟之间 ，原厂机油完全够支撑这个转速和散热 。但是刷电脑后 ，增压值暴涨 ，涡轮转速也会暴涨至20-30万转 ，这时候第一个扛不住的就是原厂机油 ，原厂机油因为并不是顶级全合成机油 ，机油的粘稠度较高 ，流动性较差 ，所以当主转轴超高转速旋转时候 ，机油就无法提供该有的润滑和散热了 ，甚至有些朋友在外面保养 ，机油的级别甚至不如原厂机油，这时候就会出现机油烧糊的问题 ，就是前面说的涡轮损坏了 。

       全合成机油相对比较稀 ，润滑和散热性更佳 ，涡轮转速提高后 ，这种更加稀的机油可以100%流动到该润滑的部位 ，所以不会出现前面说的诸多问题 。

       ★问题3 ：为什么德系车一般都是7500-10000公里换一次机油 ，而日系车都是5000公里换机油?

       这就是之前说过的 ，矿物油和合成机油之间的关系 。日系车一般的车型(车价小于30万的)原厂机油一般都是矿物油 ，换油周期不能太长时间 ，一般是5000多公里就需要更换了 ，中高档日系车(车价大于30万的)一般会采用半合成机油 ，这样换油周期可能会在7500-10000公里左右 。

       车价15万左右的德系车 ，原厂机油基本就都是半合成机油了 ，所以自然换油周期就会比同档次的日系车要长2500公里 。而车价超过20万的很多德系车原厂机油就是全合成的 ，换油周期理论可以突破10000公里 。

       ★问题4 ：为什么高端车都多少会有点烧机油?

       高端车一般都用全合成机油，甚至很多超级跑车使用流动性极佳的0W-50系列的超级赛车机油 。机油流动性好了 ，就意味着粘度更加稀 ，好处前面说过很多 ，还有一个不好的地方就是因为比较稀 ，所以机油从汽缸和活塞环之间流入燃烧室的比例也就更大，所以机油消耗量自然就比那些家用车要高了很多 。

       高端车多多少少都有点烧机油是不可避免的 ，除非你不用高档机油 。不过 ，每2000公里如果消耗量超过了半升机油 ，那也属于有问题的 ，不是正常消耗量 。

       ★问题5 ：光换机油 ，不换机滤行不行?

       机油不但是润滑 ，还是很重要的作用是带走发动机内部的脏东西 ，这些脏东西都是被机滤所过滤掉的 ，如果换了机油不换机滤 ，脏东西等于无法彻底清除 ，所以等于换油也没意义了 。换机油必须换机滤 ，这是死规矩 。

       ★问题6 ：机油换下来都是黑色的?

       机油在发动机内部主要润滑各个部件 ，尤其是对活塞和汽缸壁的润滑最重要 ，这里面 ，燃烧的产物就是深色的胶状物 ，所以机油自从被注入发动机内部第一天使用开始就已经变色了 。不过 ，正常使用的机油应该是深棕色的 ，如果真是彻底纯纯的墨黑 ，那也是有问题的 ，很可能是换油周期太长了 。

       ★问题7 ：不同品牌机油能不能混用?

       每个品牌的机油添加剂都是不一样的 ，混用可能会造成化学成份之间的变质 ，严重不推荐混用 。

       ★问题8 ：全国各地车主 ，使用机油有啥讲究?

       东北 、新疆 、西藏地区 ，建议使用比较稀疏的抗低温5W系列的机油 ，极冷的地区例如南北极圈等地 ，发动机机油甚至会用0W系列的。

       华北 、华东 、华南地区 ，建议使用正常的5W-30/40或者10W-30/40机油;

       海南这种极热的地区 ，建议使用40或者50的机油 ，耐高温性是必须的;

       ● 结语：机油的使用是很有意思的 ，不过大家也别觉得太复杂 ，实在心里没底 ，就踏踏实实用4S店或者品牌专修厂提供的原厂机油 ，保证你的发动机没任何问题 。